中国化工产品网经历了六连停车之后，我国成品油价格步入今年第二次调价，也是年内首次下调。26日，国家发展改革委公布通报称之为，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格构成机制，自2016年4月26日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提升165元和160元。我国成品油调价地板价的设置始自今年1月13日。

国家发展改革委1月13日发出通知，要求完备成品油价格构成机制，当国内成品油价格北航的国际市场原油价格高于每桶40美元时，国内成品油价格仍然上调。不受此影响，我国成品油调价经常出现六连停车。

经过了三个多月的爬上，国际油价再一突破了调控上限，将近一段时间内位居每桶40美元的关口上方。4月20日，布伦特原油期货收于每桶45.8美元，缔造年内新纪录。在国际油价下行的推展下，我国成品油调价超越了六连停车的僵局。本轮成品油调价的幅度也基本合乎市场预期。

新华社石油价格系统4月26日公布的数据表明，4月25日一揽子原油平均价格变化率为10.33%，预计汽柴油每吨下调大约160元。中宇资讯分析师张永浩回应，物流运输方面，以本次柴油价格下调160元测算，企业预计将减少1.39%的运输成本，进而减少0.90%的物流成本。

以载重50吨的卡车为事例，牵引行经百公里油耗在40升至左右，月跑完10000公里，调价还清后月度油耗成本将减少544元左右。私家车方面，以月跑完2000公里、百公里耗油8升至的车型为事例，调价后私家车主每月将减少20元左右的用油成本。虽然成品油价格下调有可能减少交通物流等行业的油耗成本，但当前国内油品批零价差仍然保持高位，很多国内加油站不存在折扣广告宣传不道德。copyright河北省石油业商会据隆众石化网数据表明，截至2016年4月26日，国内主营汽油批零价差平均值在每吨1300-1400元左右，柴油批零价差广泛在每吨1300元。

山东地炼国五92号汽油和国五0号柴油批零价差分别在每吨2200元和1700元左右。本轮成品油调价落地后，下一轮调价窗口将于5月11日24时打开。不过，当前国际油价仍在每桶40美元附近游走，未来走势不确定性因素较小。对下一轮成品油调价的方向，目前市场研究机构仍未构成完全一致观点。

安迅思成品油行业助理分析师黄丽芳回应，随着多哈会议谈判裂痕、科威特大罢工事件影响骑侍郎去，国际油价重返基本面。从供需基本面来看，虽然美国原油日产量之后下降，但伊朗拒绝接受参予冻产会议，计划将原油产量完全恢复至制裁前水平，沙特和俄罗斯有可能之后减少原油产量。

考虑到供应不足局面仍在持续，预计下一轮调价周期内国际油价保持波动。隆众石化网原油分析师李彦回应，近期国际原油市场呈现出多空博弈论的态势，供应不足和低库存担忧带给的利空和美国原油产量上升及再次商谈冻产的受到影响互相僵持。

由于供需面缺少实质性恶化，因此油价上行动力受限；而全球经济面有所恶化，加之美元走跌，油价的底部承托也要优于前期。李彦指出，接下来国内成品油北航的国际市场原油均价有再次暴跌每桶40美元地板价的有可能，也有可能保持在每桶40美元之上，考虑到我国成品油调价还有每吨50元的门槛，这一条件能否符合仍不存在未知数。因此，新一轮成品油调价方向目前还难下定论，沉没或小涨概率较小。

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